A distribuição da carga num veículo pesado de mercadorias de dois eixos deve ter em consideração o tipo de cabina do veículo (se é avançada ou recuada). A posição da cabina influencia diretamente a repartição do peso próprio sobre o eixo dianteiro, o que determina como a carga deve ser distribuída para evitar ultrapassar o limite de peso máximo permitido por eixo. As restantes opções estão incorretas porque elementos como o tipo de motor ou o chassis monobloco não são os fatores estruturais que definem diretamente as regras de distribuição de carga entre os dois eixos neste tipo de veículo.