A redução de mudanças na caixa de velocidades de um motociclo provoca o efeito de travão de motor, o que resulta na diminuição da velocidade de circulação do veículo. Ao mesmo tempo, a utilização de uma mudança mais baixa aumenta a força de tração disponível na roda, o que se traduz num acréscimo de binário. As restantes opções estão incorretas porque a redução de mudanças não provoca o aumento da velocidade do motociclo. O aumento da velocidade de circulação e a redução do binário são efeitos associados à progressão para mudanças mais altas, e não à redução de velocidades.