O desgaste dos pneus aumenta tanto se a pressão for insuficiente como se for excessiva. Qualquer desvio em relação à pressão recomendada pelo fabricante altera a superfície de contacto do pneu com a estrada, provocando um desgaste prematuro e irregular. A pressão insuficiente causa maior desgaste nas extremidades laterais (ombros) do pneu, enquanto a pressão excessiva concentra o desgaste na zona central da banda de rodagem. Por isso, ambas as situações são prejudiciais.