A necessidade frequente de repor o nível de óleo do motor, acompanhada por derramamento visível, indica uma falha de estanquicidade no sistema de lubrificação. O cárter, que serve de reservatório de óleo na parte inferior do motor, e a respetiva junta de vedação são os componentes responsáveis por conter o lubrificante. Se houver uma má vedação nestes elementos, o óleo escapa para o exterior, provocando derrames. A bomba de água faz parte do sistema de arrefecimento e não do sistema de lubrificação, pelo que a sua avaria não causaria fuga de óleo. A utilização de um óleo demasiado fluido poderia aumentar o consumo interno do motor, mas não seria a causa direta de derramamentos físicos para o exterior, os quais se devem sempre a falhas de vedação.