Quando o condutor necessita de pressionar repetidamente o pedal do travão para conseguir travar o veículo, isso indica geralmente a presença de ar no circuito hidráulico de travagem. Como o ar é compressível, ao contrário do líquido de travão, a pressão inicial é absorvida pelas bolhas de ar, sendo necessário acionar o pedal várias vezes para acumular pressão suficiente para atuar os travões. A tensão excessiva nas molas de retorno das maxilas ou um tambor empenado não provocam este comportamento específico de necessidade de bombear o pedal para obter travagem. Um tambor empenado causaria vibrações ou trepidação ao travar, enquanto problemas nas molas afetariam o retorno das maxilas, mas não a perda de pressão inicial que exige bombear o pedal.