O travão da retaguarda num motociclo tem como principal função estabilizar o veículo durante a travagem. Ao ser acionado, ajuda a manter o equilíbrio, compensando a transferência de massa para a frente e evitando que a suspensão dianteira afunde excessivamente, o que reduz a sobrecarga sobre o pneu dianteiro. A maior parte da força de travagem (o grosso da eficácia) é assegurada pelo travão da frente, devido à transferência de peso que ocorre naturalmente para a roda dianteira quando o veículo desacelera. Por isso, as opções que atribuem ao travão traseiro a maior eficácia de travagem estão incorretas.